DWL48捣固车常见故障原因分析及处理

经过不断的研究，积累了一些排除捣固装置控制系统故障的经验，将捣固装置控制系统故障发生原因的一些共性给找了出来。具体来讲，包括这些方面的内容。

①在二次循环作业的过程中，捣固装置的第二次沉降会有停顿问题出现。这种故障有着较强的隐蔽性，不容易将故障发生原因给找出来;在对下降程控信号进行检查时，发生第二次下降的过程中，上位信号会出现一些延迟，经过调试，提前出现了上位信号，随之就消除了这种故障。

②在下插的过程中，捣固装置不容易插到底，没有足够的下插力度。经过检查，捣固装置下降速度符合相关要求，但是在下插的过程中没有夹实，这样道喳中就进入不了捣镐，通过对P10电位器进行调试，调前出现下位信号，这样就消除了故障。

③在上升或者下降的过程中，捣固装置有停顿现象出现，并且经常会出现停顿故障，因为对电路板进行了更换，没有调试电位器的值，这样就会影响到上升电流和下降电流的一致性。但是在调试过程中我们发现，只有预置电流的大小，才会导致这类故障现象出现，因此，要想解决这个问题，只需要对预置电流适当调取即可。

④在上升和下降过程中，有停顿现象出现于捣固装置中，经过检查，因为传感器插头进水，这样传感器输出值的线性变化就无法实现，这样就会在反馈电路中出现故障，影响到比例电流的线性变化。

⑤在作业过程中，无法提起来或者无法下降捣固装置，经过深入的观察和研究，发现是有故障存在于捣固板继电器中，继电器发热，影响到了继电器工作的灵敏度，这样就有短时触脚分开或者合上不分开的问题出现，影响到了上升下降控制电路通路的畅通性，进而对捣固装置的下降和上升电流的传输造成较大程度的影响。

上文我们分析了各种故障现象，发现传感器故障以及捣固板故障是造成故障发生的主要原因，它们也是捣固装置控制系统中非常重要的两个环节。因此，在分析故障原因的过程中，一般需要对传感器的影响首先考虑，之后对其他的发生原因进行分析和研究。要依据相关要求，仔细分析故障现象，准确找出影响捣固作业故障原因。